6月30日，中國(guó)北京—阿塞拜疆巴庫(kù)跨里海中歐班列首發(fā)儀式暨北京房山創(chuàng)建國(guó)家物流樞紐推介會(huì)在北京市房山區(qū)成功舉辦，這是北京開(kāi)通的第5條國(guó)際運(yùn)輸干線，是北京服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”倡議的又一重要成果。
本趟班列由北京房山國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)有限公司組織開(kāi)行，共搭載104個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的汽車配件、機(jī)械設(shè)備等出口產(chǎn)品，貨重2300多噸，價(jià)值1500多萬(wàn)元。班列從北京出發(fā)后，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境，穿越哈薩克斯坦抵達(dá)里海東岸的阿克套港，轉(zhuǎn)乘輪渡橫渡里海，到阿利亞特港上岸，然后鐵路運(yùn)抵阿塞拜疆首都巴庫(kù)。全程采用“鐵—?！F”多式聯(lián)運(yùn)模式，跨越8000多公里，在途運(yùn)行時(shí)間15天左右。隨后，部分貨物還將分撥至格魯吉亞、土耳其、塞爾維亞等國(guó)家。
“跨里海路線可以充分發(fā)揮中歐班列的戰(zhàn)略通道作用，更好地服務(wù)北京外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！北本┓可絿?guó)際陸港運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理王傳蒙說(shuō)，作為中歐班列南通道，跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊通過(guò)鐵路、輪渡多式聯(lián)運(yùn)，不僅縮短了運(yùn)輸時(shí)間，有效提升境外通道的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和發(fā)展韌性，而且能更廣泛地輻射里海、黑海及地中海沿岸、中東歐和西歐國(guó)家，進(jìn)一步擴(kuò)大北京企業(yè)的海外市場(chǎng)空間。
據(jù)介紹，跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊是一條集鐵路和海上運(yùn)輸于一體的多式聯(lián)運(yùn)黃金通道，橫跨亞歐大陸，相較于傳統(tǒng)海運(yùn)路線，跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊不僅路徑更短，而且運(yùn)輸?shù)恼w可控性和可靠性也顯著提升。
