6月30日，中國北京—阿塞拜疆巴庫跨里海中歐班列首發(fā)儀式暨北京房山創(chuàng)建國家物流樞紐推介會在北京市房山區(qū)成功舉辦，這是北京開通的第5條國際運輸干線，是北京服務高質量共建“一帶一路”倡議的又一重要成果。
本趟班列由北京房山國際陸港運營有限公司組織開行，共搭載104個標準集裝箱的汽車配件、機械設備等出口產(chǎn)品，貨重2300多噸，價值1500多萬元。班列從北京出發(fā)后，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境，穿越哈薩克斯坦抵達里海東岸的阿克套港，轉乘輪渡橫渡里海，到阿利亞特港上岸，然后鐵路運抵阿塞拜疆首都巴庫。全程采用“鐵—?！F”多式聯(lián)運模式，跨越8000多公里，在途運行時間15天左右。隨后，部分貨物還將分撥至格魯吉亞、土耳其、塞爾維亞等國家。
“跨里海路線可以充分發(fā)揮中歐班列的戰(zhàn)略通道作用，更好地服務北京外向型經(jīng)濟發(fā)展。”北京房山國際陸港運營有限公司總經(jīng)理王傳蒙說，作為中歐班列南通道，跨里海國際運輸走廊通過鐵路、輪渡多式聯(lián)運，不僅縮短了運輸時間，有效提升境外通道的抗風險能力和發(fā)展韌性，而且能更廣泛地輻射里海、黑海及地中海沿岸、中東歐和西歐國家，進一步擴大北京企業(yè)的海外市場空間。
據(jù)介紹，跨里海國際運輸走廊是一條集鐵路和海上運輸于一體的多式聯(lián)運黃金通道，橫跨亞歐大陸，相較于傳統(tǒng)海運路線，跨里海國際運輸走廊不僅路徑更短，而且運輸?shù)恼w可控性和可靠性也顯著提升。
